集装箱运（yùn）输在全（quán）球（qiú）贸易（yì）和（hé）物流（liú）中发挥着至关重要的作用，它提高（gāo）了货物的运（yùn）输效率和安全性，降低（dī）了运（yùn）输（shū）成（chéng）本，促进了全（quán）球经济的繁荣和发展。

集装箱的出现彻底改变了传统的运输方式（shì）。重要（yào）的特征就是集装箱作为一个标准化的运输单元，便于采用机械（xiè）化的装卸方（fāng）式，货物能（néng）在（zài）不同的运输（shū）方式（shì）之间实现无缝转运，可以节省大量的（de）人力、时间和成本（běn），推动了多式（shì）联运的快速（sù）发（fā）展。

集装箱的可（kě）堆（duī）叠（dié）方（fāng）式不仅可以较大程（chéng）度地利用（yòng）船舶运输空间，还能够有效防止货物在运输过程中受（shòu）到（dào）损坏（huài）或（huò）丢（diū）失，降低货物（wù）运输的成本和风险。目（mù）前全（quán）球85%以（yǐ）上的国际贸易货物采用集装箱（xiāng）运输（shū），推动了（le）全（quán）球经济的一（yī）体（tǐ）化（huà）发（fā）展。

集装箱的（de）标准化可实现（xiàn）货物的大量运输。双层集装箱（xiāng）铁路运输广泛应用于欧美（měi）地（dì）区（qū）的（de）铁路运输网络中，提高了铁路运（yùn）输效（xiào）率和货物运（yùn）载量。大型集装箱船促（cù）进（jìn）了世（shì）界各（gè）地货物的快速流通和交（jiāo）换，降低（dī）了航运成本，提（tí）高了航运效率。世界上现（xiàn）有较大（dà）的集（jí）装箱船属于长（zhǎng）荣（róng）海运，载重量达到2万4千个标准（zhǔn）箱。

1，集装箱的（de）种类和（hé）应用不断（duàn）扩（kuò）大

毫无疑问，应（yīng）用较广的集（jí）装箱是20英尺、40英（yīng）尺国际标准集（jí）装箱。但是为了增（zēng）加诸如建筑材料、能（néng）源、成套设备、农产品（pǐn）、原材料、矿产品（pǐn）等个性化物资的适箱率，运输业（yè）开（kāi）发了越（yuè）来越多的特种（zhǒng）集装箱。就是（shì）在（zài）标（biāo）准集装箱的基础上，通过（guò）改变（biàn）集（jí）装箱门（mén）的位置。结（jié）构（gòu）和封闭（bì）方式，来满足（zú）标准集装箱无法满足的（de）特定需求。

例（lì）如（rú）装运食品，医药产品的冷藏（cáng）箱（xiāng），装（zhuāng）运（yùn）粮食、煤炭、铁（tiě）矿（kuàng）石等的散货集装箱（xiāng），装运（yùn）大型机械，车辆，钢材、玻璃板（bǎn）等的多开门集装箱（xiāng）（开顶，侧开（kāi），端开等），装（zhuāng）运液体产品的罐式集装箱，装（zhuāng）运高（gāo）级服装的（de）悬（xuán）挂式（shì）集装箱，以及（jí）装运（yùn）木材的折（shé）叠（dié）式（shì）台（tái）架集装箱（xiāng）等，特种集装箱的种类越来越多（duō）。

我国是（shì）目前（qián）世界上（shàng）比较大的（de）集装箱生产国，拥有许多专（zhuān）业（yè）的集装箱制造企业，生产各种（zhǒng）类（lèi）型（xíng）和尺寸（cùn）的集装（zhuāng）箱，满足全球货（huò）物运输和（hé）物流（liú）需（xū）求（qiú）。我国生产的集装箱超过了全球集装箱出口总量的一半。

2，集装箱（xiāng）及营运管（guǎn）理（lǐ）的技术（shù）发展

集（jí）装箱制造业（yè）一直在（zài）不断发展新技术（shù），以提高集（jí）装箱的（de）质量、效率和可持（chí）续（xù）性（xìng）。例如正在研发采（cǎi）用更（gèng）轻量化（huà）的材（cái）料，如高强度钢、铝合金和（hé）复合材（cái）料等（děng），减（jiǎn）轻集（jí）装箱的重量，同（tóng）时保持足够的结构强（qiáng）度和耐用性，从而（ér）节省燃料和碳（tàn）排放。

为了缩短集装箱的装卸时间，集装箱装（zhuāng）卸技术也在不（bú）断发（fā）展。集（jí）装箱自动化装卸系统是（shì）一种（zhǒng）先进的装卸技术，采用自动门（mén）吊、堆垛机、输送带等自动化（huà）设备（bèi）和智（zhì）能控制系（xì）统，实（shí）现集（jí）装箱的全自动装卸和堆（duī）放，极大地提高（gāo）了集装箱（xiāng）装（zhuāng）卸效率，减少了对人力（lì）资源的（de）依赖，降低（dī）了作业成（chéng）本，是现（xiàn）代货（huò）运领域的重要创新之一。

集装箱（xiāng）管理技术也在不断智（zhì）能化。通过在集装箱上（shàng）安（ān）装传感器和设（shè）备，可以实时监测集装箱（xiāng）的位置（zhì）、温度、湿（shī）度、震动、运输状（zhuàng）态（tài）等（děng）信（xìn）息，及时发现集装箱运（yùn）输（shū）中的问题和异常情况（kuàng），如货物（wù）丢失、损坏或延误，被（bèi）盗等，货主（zhǔ）、承运人和（hé）港口因此能够迅速采取（qǔ）措施解决问题，提高货物的安全性。

3，集装箱在（zài）国内物流的应用前景（jǐng）

集装箱在国际运输中无疑降低了货物的运输成本，提高了运输效率。但是在国内运输物（wù）流中，我国集装箱（xiāng）的（de）使用率并（bìng）不高。主（zhǔ）要是两个（gè）方（fāng）面（miàn）的（de）原因。一是托（tuō）运人为了采用集（jí）装箱（xiāng）运输，需（xū）要（yào）重型设备和起重机来搬运集装箱（xiāng），不仅需要增加投资（zī），而且装卸效率（lǜ）很低。二（èr）是（shì）集装箱掏（tāo）装箱（xiāng）作业比较麻烦，作业成本高，不（bú）如直接将货物（wù）装（zhuāng）在（zài）四面通透的卡车上方便和经济。为了解决这两个方面的问（wèn）题，欧（ōu）洲的发展经验值得借鉴。

1)，交换（huàn）体集装箱

当（dāng）前（qián）欧洲装货单（dān）元的（de）发展趋势是使货物装载体积较大化（huà）并简化货物转运过程。为了消（xiāo）除托运人需（xū）要大型起重机装卸（xiè）集装箱的限制，欧洲设计（jì）了（le）交换体集（jí）装箱，可以算是一种特（tè）种集装（zhuāng）箱（xiāng）。其（qí）主要特点在集装箱的底（dǐ）部装上（shàng）四个折叠（dié）腿（tuǐ），利用折叠（dié）腿可以直接将交换体集装箱（xiāng）直接放在地面上（shàng）进行（háng）装卸操（cāo）作，而无需（xū）额外的起重设备。司机（jī）放下到达的交换体集装箱后，可以立刻装上（shàng）其他（tā）交换体（tǐ）集装箱离（lí）开，很容易实行甩挂运输，节省司机的（de）时间。

交换（huàn）体集装箱通常比标（biāo）准集（jí）装箱（xiāng）更加经（jīng）济实（shí）惠。一是交换（huàn）体（tǐ）集装箱比标准集（jí）装（zhuāng）箱（xiāng）长，装载空（kōng）间更大。二是交换体集装箱是（shì）一种轻质结构，由（yóu）金属底盘、框架和防水（shuǐ）布组成（chéng），重量更（gèng）轻，生产成本较低，运（yùn）输所需（xū）的（de）燃料也更少。三是交换体集装箱具有（yǒu）可调（diào）节的高度（dù）、可拆卸的壁板（bǎn）或可变长度等特点，这种灵活性和适应性也带来更高的运输效率（lǜ）。

交换体集装箱也可以像（xiàng）标准集装箱一（yī）样轻（qīng）松地与（yǔ）各（gè）种（zhǒng）类型的运输设备（如集装箱半挂车（chē）、铁路货车（chē）等）连接（jiē）。通过使用配（pèi）备吊具的起重机（jī）和垂直搬运（yùn）机（jī），可以将其装载到拖车或铁路货车上。通过使用水（shuǐ）平搬运设备（bèi），可（kě）以将交换车集（jí）装箱平行移动（dòng）到列（liè）车上（shàng），特别（bié）在荷（hé）兰、瑞士、奥地利和德国等国（guó）家（jiā）。

欧（ōu）洲也正（zhèng）在（zài）开展超大型交换体集（jí）装箱（xiāng）的研究使用，装在体（tǐ）积高达100 m3。测试表明，与当前的（de）长途运输系统相（xiàng）比，超大型交换体集装箱（xiāng）可以（yǐ）节（jiē）省（shěng）10％的燃油。

2)，托盘集装箱

为了解决（jué）掏（tāo）装箱作（zuò）业时间长的问题，欧洲（zhōu）设计了专为常用托盘而设计的托盘（pán）集装箱。这种（zhǒng）集装（zhuāng）箱的设计宽度刚好（hǎo）是两（liǎng）个欧式托（tuō）盘，集装（zhuāng）箱能紧紧地固（gù）定货物，几乎没有货物滑落的风险。托（tuō）盘集（jí）装箱较大的优势就是装卸（xiè）方便，使用叉车（chē）可以（yǐ）迅速的卸载货物，减少掏装（zhuāng）箱的作业时间。

为了推广托盘在集装（zhuāng）箱运输中（zhōng）的应用，欧洲开展了大量（liàng）迷你集装箱的研究和（hé）应用（yòng）。例（lì）如（rú）一立方米左右的（de）迷你集装箱，结合托（tuō）盘的（de）使（shǐ）用，可以（yǐ）放置在（zài）集装箱内部（bù），充分利用集装箱的空（kōng）间，并（bìng）为（wéi）货物提供额（é）外的保护（hù），减少货物在（zài）运输（shū）和分拣过（guò）程中的损坏风险。

迷你集装箱可以用（yòng）于存放不同种类或不（bú）同目的地的货（huò）物（wù），减少了货物混淆和错误（wù）分拣的可能性（xìng）。将迷你集装箱（xiāng）作为单独的（de）货物单元装卸，可以实现更高效的（de）集装箱（xiāng）掏装箱作业和分拣作业，能够（gòu）轻松的将（jiāng）迷你集装箱转移（yí）到城市配送车辆上，提高物流效率（lǜ）和速度（dù）

此（cǐ）外，迷（mí）你（nǐ）集（jí）装箱有利于不同货物的混（hún）装。例（lì）如（rú）可以实现（xiàn）冷链货（huò）物和非（fēi）冷链货物的混（hún）装，冷却需要（yào）冷却的迷你集装箱（xiāng），降低能源消耗，也提高了运输车辆的运力利用率。